Viene fornito a numerosi produttori automobilistici come Fiat Automobiles, General Motors, PSA, Volvo, Ford Motor Company, Mazda, Jaguar Land Rover Group e Renault. Il cambio montato sulla C3 Aircross 1.2 PureTech e' il "TF70-Series Aisin AWF6F25" (300Nm - 6-speed transverse). L’analisi di ciascuna di queste parti ha portato a un’efficienza che si esprime con una riduzione fino a 13 gr di CO2/km rispetto al cambio di vecchia generazione. Attrezzature. EAT8 sarà infatti disponibile in abbinamento a tutti i motori della gamma, rimpiazzando l'attuale EAT6. Questa tipologia di cambio è ormai ben nota nell’ambito della produzione Aisin, ma nella versione EAT6 incorpora alcune importanti innovazioni frutto della collaborazione con PSA. La gamma della Citroën C4 Cactus si arricchisce di due novità: il cambio automatico Eat6, disponibile in abbinamento al PureTech 110 S&S, e . Su altri forum di auto che montano lo stesso cambio aisin dicono che è doveroso farlo ogni 60.000km. Il cambio Aisin Warner nasce da una collaborazione tra l'azienda giapponese Aisin e l'americana Borg Warner.Uno dei cambi automatici più utilizzati da diverse case automobilistiche è proprio l'Aisin AW 55-50 SN. E lo stesso vale quando si preferisce la manovra manuale. Il perché di questa nostra inversione di tendenza, peraltro sempre più condivisa, trova spiegazione nelle mutate esigenze di traffico, che obbliga a un uso intenso e stressante di cambio e frizione, ai perfezionamenti tecnici delle trasmissioni automatiche e, non ultimo, ai nuovi sistemi di sicurezza attiva applicati alle vetture che agiscono direttamente sull’acceleratore e sui freni per assistere chi guida. 09.00 - 13:00 / 16.00 –19:00, Da Lunedì a Venerdì:
Questa mantiene l’olio in pressione nel circuito che comanda l’innesto della prima, col risultato che all’avviamento lo spunto è pressoché immediato. Manutenzione del cambio automatico di una citroen c5 HDI con molti problemi sulle cambiate tra una marcia e l'altra!Il cliente era stato gia' in officina aut. A proposito di consumi, abbiamo visto come PSA preveda un efficiente sistema Stop&Start (S&S). il cambio automatico, stando a quando consigliato dalla casa, è senza manutenzione. Un caso tipico è quello del ‘piede leggero’: in questo caso il sistema riconosce la volontà di ridurre i consumi a scapito delle prestazioni (rilevando non solo l’entità ma anche la rapidità dell’affondamento) e adotta di conseguenza una strategia che prevede cambi di marcia effettuati appena raggiunto il regime minimo consentito. Credo costi forse quanto un tagliando, intorno le 300 euri ma ti direi una s....ata.. Motordoctor.it. Ciao a tutti. Progettato per essere abbinato alle motorizzazioni in linea con la normativa Euro 6.2, questo cambio di nuova generazione promette riduzioni sui consumi fino al 7% rispetto all'EAT6, grazie ad un convertitore che è stato reso più fluido nel suo funzionamento, ed al passaggio automatico alla modalità "Free-Wheeling" (veleggio), ogni qualvolta non si rilevi nessuna pressione sul pedale . Un tema questo sul quale puntano i sostenitori del cambio a doppia frizione, principale antagonista della nuova generazione di cambi col convertitore di coppia. Marchi TOP di prezzi di ricambio da un unico fornitore per la tua auto » Spedizione gratuita per ordini superiori ai 300 € Grazie alla silhouette sagomata e alla massa contenuta del SUV Peugeot 2008, la vasta gamma di motorizzazioni Euro 6 permette tutti gli utilizzi e offre consumi ed emissioni di CO 2 contenuti. In realtà però , la nuova C4 Picasso si è posizionata di un gradino più in alto e i due modelli si sono venduti parallelamente per qualche anno. La caja de cambios EAT6 ha sido diseñada y desarrollada en colaboración con Aisin AW, especialista mundial en … Dunque non si tratta di una moda ma piuttosto di un nuovo modo di guidare, senza però trascurare la clientela più sportiva che, utilizzando la cloche o meglio ancora i paddle al volante, potrà ritrovare sensazioni simili a quelle trasmesse dal buon vecchio comando manuale del cambio meccanico. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Alcuni mi hanno detto "meno lo tocchi meglio sta". Re:anomalia cambio automatico aisin 5 marce « Risposta #15 il: Ottobre 15, 2015, 09:23:42 am » Nel forum ho letto che il cambio automatico 5 marce del volvo xc 90 d5 163cv del 2005 è aisin. I DCT sono ancora relativamente poco diffusi..per quel che ho provato il BMW batte il VW di 2 spanne. La nuova unità EAT8, sviluppata dallo specialista giapponese AISIN ed equipaggiata con software specifico Peugeot per adattarsi alle caratteristiche dei motori francesi, nasce per rendere ancora più completa l'offerta del Leone nel panorama dei cambi automatici. EAT6 può essere installato sui motori benzina PureTech 1.2 131 CV e 1.6 THP 165 CV (negli allestimenti Active e Allure), che su quelli a gasolio 1.6 BlueHDI da 120 CV (negli allestimenti Allure e GT Line). Avevo un'Altea 1.8 TSI 160 cv DSG7 e sono passato ad una Peugeot 2008 1.2 GT Line 110 cv EAT6. Lavaggio cambio automatico Aisin Mini Cooper. Cambio automatico Aisin AW 55-50: Qual è il suo punto debole e come risolverlo grazie alle specifiche del lubrificante usato durante la sua inevitabile manutenzione. anomalia cambio automatico. Dopo averli annunciati nelle scorse settimane, Peugeot ha iniziato a commercializzare le prime novità della gamma motori e cambi di PSA sulla nuova Peugeot 308.La media francese riceve il nuovo cambio automatico a 8 rapporti EAT8, in abbinamento con le motorizzazioni benzina PureTech 130 S&S e diesel BlueHDi 130 S&S. Un cambio che si presenta di serie con il nuovissimo motore top di gamma . Si tratta di un automatico puro con convertitore di coppia sviluppato da Aisin, dotato anche della funzionalità Citroën Advanced Comfort oltre ai due programmi richiamabili dai controlli davanti alla leva del cambio: Sport e Snow. Sabato:
Un'ampia gamma di Olio per cambio automatico per CITROËN C4 I Grand Picasso RHH(DW10CTED4) 2.0 HDi 165 163 CV Cambio pezzi di ricambio e altro. Il cambio automatico della Mazda 2 è la fotocopia dell'aisin eat6 che momta il gruppo PSA qualche modello di Volvo qualche BMW ho letto anche Lexus ecc, adesso gli automatici di nuova generazione hanno tutti il bloccaggio del convertitore per evitare l'effetto scooter e per ridurre i consumi perchè il convertitore è dolce e confortevole ma . I campi obbligatori sono contrassegnati * Siamo tornati sull'argomento. Ma costerà un botto? Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. La mia auto: DS4 2.0 BlueHDi 180CV S&S EAT6 Sport-Chic (2015) ciao saddys. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Ricerca peugeot 3008 bluehdi 120 s business prezzi - più di 8672 listini - dek 5191895. Ridendrive Srl Via Carlo Bianco, 610146 Torino - ItalyP.IVA 12380500012, Mondolfo Ferro sarà presente ad Autoservicetec, Pneumatici rumorosi? Ideato quindi per migliorare il pragmatico sodalizio tra uomo e autovettura, l' EAT8 si avvale di uno sviluppo ingegneristico estremamente minuzioso . Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito. Davvero efficace e anche divertente da guidare. Il sistema è intelligente e quando il selettore è in posizione D, se adotto una guida economica adotta la mappatura ‘Comfort ‘che non ‘tira’ le marce e passa appena possibile al rapporto superiore. E’ importante sottolineare come il sistema abbia una sorta di autoapprendimento dello stile di guida di chi è al volante e selezioni così la mappatura più adatta. Quando il convertitore trasmette il massimo della coppia, in gergo lo si definisce ‘puntato’, non c’è moto relativo tra le due giranti e dunque il sistema si comporta come un cambio tradizionale accoppiato con una frizione. E come nel caso della frizione, sulle parti rotanti sono previste delle masse e delle molle per smorzare le vibrazioni torsionali e rendere più morbida e senza strappi la trasmissione nei cambi di rapporto. Il cambio automatico Eat6 a sei rapporti con convertitore di coppia (prodotto da PSA in collaborazione con la giapponese Aisin) non è fulmineo come un doppia frizione, ma dopo un minimo di . Se premo il pulsante ‘Sport’ la mappatura ‘Quick Shift’ è attiva qualunque sia lo stile di guida. 4. Tramite una serie valvole e ad una apparato tecnologico ben congeniato, il convertitore riesce in modo sicuro e semplice a gestire il cambio delle marce. Due culture automobilistiche, quella europea e quella USA, che hanno radici profondamente diverse ma che, causa le mutate condizioni economiche e ambientali sopravvenute in questi anni, si stanno incontrando. il cambio è un AISIN, uguale al CPM6 ma con diversa logica di funzionamento volgio dire è il CMP& che è un automatico "modificato" nella logica, a parte la frizione anche se non lo trovi scritto, l'unica manutenzione è il cambio olio del cambio (e filtro), ogni 90mila Km TASSATIVAMENTE. Costruttivamente il cambio EAT6, come tutte le trasmissioni automatiche di questo tipo, è costituito dal convertitore di coppia che trasferisce il moto dall’albero motore (input) all’albero di uscita (output) attraverso una cascata di tre riduttori epicicloidali coassiali, azionati di volta in volta, a seconda del rapporto di trasmissione scelto, da una serie di frizioni a dischi a comando elettromeccanico (con dei pattini freno che bloccano i riduttori inattivi). Su questo concetto cardine la Peugeot ha così sviluppato il Cambio automatico EAT6 (Efficient Automatic Transmission). Le mie esigenze sono cambiate e volevo un'auto più compatta dell'Ateca, ma sempre col cambio automatico, perché una volta provata la comodità, non si torna più indietro. Peugeot 508 di prima generazione è arrivata sul mercato nel 2010 quando ha sostituito sia la precedente Peugeot 407 che la più grande Peugeot 607.. Nel 2015 la Peugeot 508 ha subito un restyling. Le mie esigenze sono cambiate e volevo un'auto più compatta dell'Ateca, ma sempre col cambio automatico, perché una volta provata la comodità, non si torna più indietro. A differenza di ciò che accadeva solo pochi anni orsono, oggi se vi recate in concessionaria per trattare l’acquisto della vostra nuova vettura, il venditore vi proporrà anche la versione col cambio automatico. Dunque la cloche trasmette alla centralina un semplice segnale elettrico che è poi trasformato in un comando meccanico da un attuatore integrato. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. L’altra parte rotante collegata al cambio è mossa dal flusso d’olio che la attraversa, tanto più forte quanto più alta è la velocità angolare della girante collegata al motore”. Infatti il cambio automatico EAT8 (sviluppato dalla giapponese Aisin) permette di ridurre i consumi fino al 7% rispetto al noto EAT6 a sei rapporti grazi: al passaggio a 8 rapporti al miglioramento del rendimento con l'estensione del sistema Stop & Start operativo già da 20 km/h; al guadagno di peso e di compattezza (fino a due chili rispetto al noto EAT6, a parità di condizioni). Il Cambio automatico EAT6 può essere a richiesta installato sui motori benzina PureTech 1.2 131 CV e 1.6 THP 165 CV (negli allestimenti Active e Allure), che su quelli a gasolio 1.6 BlueHDI da 120 CV (negli allestimenti Allure e GT Line). Il gruppo PSA utilizza questa tecnologia in numerose applicazioni targate Citroën e Peugeot e recentemente ha affiancato al suo robotizzato, limitato ai modelli più economici, un ‘vero’ cambio automatico con convertitore di coppia, battezzato EAT6, ovvero Efficient Automatic Trasmission 6 Speed. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. In termini di tempo, tra ‘Comfort’ e ‘Quick Shift’ la cambiata è eseguita circa in metà tempo: ad esempio si scende da 0.4s a 0.2s tra prima e seconda e da 0.3s a 0.15s tra quinta e sesta. da gio57 » 28/03/2009, 20:48, Messaggio Encontrá Anomalia Caja Atomatica Peugeot 206 - Repuestos para Autos y Camionetas en MercadoLibre.com.ar! I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In Citroën viene semplicemente chiamato EAT6. L'unico appunto che faccio alla Peugeot è di non aver dato la possibilità di montare i paddle al volante. Altri mi hanno detto "l'olio al suo interno cambia la sua struttura nel tempo e grippa il cambio fin. Nonostante siano state aggiunti 2 rapporti, complessivamente il cambio è stato alleggerito. Come funziona il cambio automatico DSG a 6 marce e quale programma di manutenzione eseguire per evitare tutte le problematiche più fastidiose e frequenti. In questo caso il sistema dialoga con l’ESP e rileva eventuali differenze tra giri motore e giri ruota in un determinato rapporto. 3008 Tecno Hdi 1.6 FAP "La scricchiolona" (prodotta marzo 2010) - cambio robotizzato - Vapor Gray + Grip . Concludiamo segnalandovi che la DS 5 BlueHDi 120 S&S EAT6 nell’allestimento Chic costa 32.900 €, ovvero 2.000 € più della versione col cambio manuale. L’EAT6 quindi, dotato di convertitore di coppia, trasferisce il moto dall’albero motore (input) all’albero di uscita (output) attraverso una cascata di tre riduttori epicicloidali coassiali, azionati di volta in volta, a seconda del rapporto di trasmissione scelto, da una serie di frizioni a dischi a comando elettromeccanico. A dirla tutta, era un po' che la francese era sparita dai radar del nostro listino . Il Cambio automatico EAT6 è stato realizzato sulla base di un cambio automatico con convertitore di coppia. Il cambio e' prodotto dalla Aisin. Questo cambio automatico Peugeot riduce i consumi fino al 7% grazie alla maggiore efficienza raggiunta con l'estensione del sistema Stop & Start fino a 20 km/h abbinato ad a 8 rapporti. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. Il cambio automatico è più costoso. Tecnica dei cambi automatici: la manutenzione - Notiziario Motoristico. 09.00 - 13:00 / 15.00 –19:00
= Poli Alfa Olefine. La Casa del Leone introduce sulla nuova Peugeot 308 un inedito cambio automatico a 8 rapporti, EAT8, abbinato alle motorizzazioni PureTech 130 S&S e BlueHDi 130 S&S. Il nuovo cambio sarà . . Proprio per questo, su piccole vetture, si ricorre al meno performante cambio robotizzato. Per quanto riguarda la quantita' che occorre, deve verificare nel documento di riparazione e manutenzione della vettura. Un accordo recente che ha avuto la sua prima applicazione la scorsa primavera sulle DS 4 e DS 3 e, da maggio, anche sulla DS 5 (ma è anche disponibile nella gamma Citroën a partire dalla C4 Picasso). Ciao a tutti! FALSO. Con l’EAT6, invece, passare da quarta a seconda, come si può fare col cambio manuale, è possibile e questo lo rende più veloce in scalata, quando si effettuano staccate violente e serve avere subito un rapporto corto uscire dalla curva…”. Sulla nuova 308 è salito il nuovo cambio automatico a 8 rapporti (EAT8) abbinato alle motorizzazioni PureTech 130 S&S e BlueHDi 130 S&S. Novità in gamma 308, la nuova versione GT a benzina che adotta ora la nuova motorizzazione con il potente PureTech 225 S&S abbinato di serie al cambio automatico EAT8 a 8 rapporti. Il SUV Peugeot 3008 è ora disponibile anche con cambio automatico a 8 rapporti, con una differenza di prezzo di 1.950 euro. Infatti il cambio automatico EAT8 (sviluppato dalla giapponese Aisin) permette di ridurre i consumi fino al 7% rispetto al noto EAT6 a sei rapporti grazi: al passaggio a 8 rapporti al miglioramento del rendimento con l'estensione del sistema Stop & Start operativo già da 20 km/h; al guadagno di peso e di compattezza (fino a due chili rispetto al noto EAT6, a parità di condizioni). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Da aprile Citroën ufficializza il cambio di denominazione da "Picasso" a "SpaceTourer" per la sua gamma di monovolume. Riprendo il thread perché vorrei chiedervi un consiglio ed un eventuale suggerimento; il consiglio è se secondo voi è il caso di sottoporre la mia GC4P II (2.0 BlueHDI EAT6) al cambio olio del cambio automatico dal momento che ho raggiunto i 63000Km e da un mesetto noto un comportamento simile allo slittamento della frizione quando riprendo in 2^ marcia (tipo dopo una svolta o . Il cambio automatico richiede una specifica . Aisin, per le informazioni sulla sua manutenzione, rimanda alla casa madre della vettura sulla quale e' montato il cambio. Il cambio EAT6 è infatti fornito da Aisin, un'azienda del Gruppo Toyota, che oggi divide con il tedesco ZF il dominio del mercato mondiale dei cambi automatici. In Citroën viene semplicemente chiamato EAT6. Scopri su Quattroruote.it il listino prezzi della PEUGEOT 2008 2008 BlueHDi 120 EAT6 S&S Allure, i ricambi e gli accessori disponibili per questo allestimento. Nel 2006 è arrivata sul mercato la Citroen C4 Picasso che doveva sostituire la Citroen Xsara Picasso. Per cambi di marcia più rapidi, una guida più fluida e minori consumi ed emissioni. Cambio EAT6, confronti, pregi, difetti. Se si fa una frenata d’emergenza e non si scala manualmente, il sistema lo fa in automatico, in modo da mettere sempre il motore in grado di riprendere dal rapporto più idoneo”. Ci sono più famiglie di convertitori, ciascuna dedicata a una certa classe di motori. Citroen C4 Picasso (2006-2013) tutti i problemi e le informazioni. Anche per Aisin ci sarebbero vantaggi: creerebbe il suo primo impianto di produzione europeo e sarebbe pronta a soddisfare il prevedibile aumento della domanda di cambi automatici. Peugeot continua la sua offensiva tecnologica nel primo semestre 2018. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Il cambio EAT6 è infatti fornito da Aisin, un’azienda del Gruppo Toyota, che oggi divide con il tedesco ZF il dominio del mercato mondiale dei cambi automatici. Sono stati fatti leggeri cambiamenti al design e sono stati aggiornati sia i gruppi ottici posteriori che quelli anteriori.Quest'ultimi hanno ottenuto la tecnologia Full LED. BMW M135i xDrive: con il restyling la più piccola dell’Elica si... Auto e Moto d’Epoca 2021: a Padova focus su Motorsport classico,... Porsche Cayman GT4 RS: in attesa del debutto fa il record... Easyrain DAI evolve il concetto di sicurezza sul bagnato. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Sono i cosiddetti cambi robotizzati, che hanno un certo contenuto tecnologico ma che non possono essere definiti dei ‘veri’ automatici. la manutenzione delle trasmissioni automatiche. La prova della BlueHDi 180 EAT6 S&S Feline. Quest'ultimo è il nuovo cambio automatico prodotto da Aisin e denominato EAT6, acronimo di Efficient Automatic Transmission 6. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. Sempre realizzato da Aisin e personalizzato da Peugeot. 308 1.6 8V e-HDi 112CV Stop&Start 5p. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. Anch'io sono un felice possessore dell'EAT6 su una Peugeot 208 110cv. Le cambiate sono più lente per cercare di far pattinare meno le ruote.